Hướng dẫn đi máy bay

Để những thứ tối cần thiết như: hộ chiếu hoặc chứng minh nhân dân, tài liệu quan trọng, các vật dụng vệ sinh cá nhân, đơn thuốc và những thứ có giá trị (đồ trang sức hoặc máy ảnh) trong hành lý xách tay của bạn
Dưới đây là những điều cần biết khi đi máy bay:
Mặc như thế nào
• Mặc quần áo làm từ sợi tự nhiên như bông, len, quần áo jean hoặc bằng da thú. Sợi tổng hợp có thể bị chảy khi gặp nóng.
• Mặc với khả năng phủ kín da càng nhiều càng tốt.
• Mặc quần áo rộng rãi, tránh mặc quần áo quá gò bó.
• Mang giày thấp gót, giày da hoặc giày vải.
Hành lý xách tay
• Kiểm tra kích thước tối đa cũng như số lượng các túi hành lý mang theo mà hãng hàng không cho phép.
• Để những thứ tối cần thiết như: hộ chiếu hoặc chứng minh nhân dân, tài liệu quan trọng, các vật dụng vệ sinh cá nhân, đơn thuốc và những thứ có giá trị (đồ trang sức hoặc máy ảnh) trong hành lý xách tay của bạn.
• Hãy sắp xếp để các thứ chủ yếu vào hành lý ký gửi và giảm nhẹ cho hành ký xách tay.
• Hãy tỉnh táo khi đóng gói hành lý ký gửi.
• Xếp những vật nặng phía dưới trước chỗ ngồi của bạn, không để ở phía trên đầu.
• Không chồng đống các thứ lên trên hộc phía trên đầu.
• Đừng lấn chiếm hộc để đồ.
• Không nhét quá chặt vào trong hộc phía trên đầu.
• HÃY ĐỂ ĐỒ ĐẠC CỦA MÌNH LẠI TRONG TRƯỜNG HỢP SƠ TÁN KHẨN CẤP
Nhồi xóc
Nhồi xóc đối với máy bay thường xảy ra mà không đoán trước được. Khi nhồi xóc mạnh xảy ra có thể làm bị thương cho trẻ em và cả người lớn không cài dây an toàn.
• Nên cài dây an toàn trong toàn bộ thời gian bay, nhồi xóc thường không đoán trước được.
• Kiểm tra chắc chắn rằng dây an toàn được cài chắc chắn và vắt chéo qua hông.
• Trong những trường hợp tai nạn không nghiêm trọng, nhồi xóc máy bay là nguyên nhân chính gây ra thương tích cho khách bay và đoàn tiếp viên.
• Hàng năm có khoảng 58 hành khách đi máy bay ở Hoa Kỳ bị thương do nhồi xóc khi họ không thắt dây an toàn.
• Từ năm 1981 đến năm 1997 tại Hoa Kỳ đã có 342 báo cáo liên quan đến việc nhồi xóc máy bay. Trong các báo cáo có 3 trường hợp tử vong, 80 trường hợp bị thương nặng và 769 trường hợp bị thương nhẹ.
• Có ít nhất 90% trường hợp rủi ro liên quan đến hành khách là do không mang dây an toàn khi tín hiệu báo mang dây an toàn đã được bật sáng.
Chỗ ngồi an toàn cho trẻ em
• Một số nhà trức trách khuyến cáo các hãng nên sử dụng ghế ngồi loại riêng cho trẻ em dưới 20 kg. Khi đi máy bay bạn nên hỏi nhân viên hãng hàng không về việc đặt chỗ ngồi cho trẻ em.
• Trẻ em khi đi máy bay thường được giảm giá. Hãy hỏi hãng hàng không về giới hạn độ tuổi và mức giảm giá.
• Hỏi hãng hàng không về giờ không khách nhất. Tránh những giờ này nếu có thể để có thể có chỗ trống bên cạnh trên máy bay. Trong những trường hợp máy bay còn chỗ, các hãng hàng không sắn sàng cung cấp cho bạn một ghế cạnh ghế của bạn.
• Đặt chỗ của trẻ em ở ghế cạnh cửa sổ.
• Tốt nhất không nên đặt chỗ của trẻ em cạnh lối đi trong máy bay.
Hàng ghế ngồi trên đường thoát hiểm
• Khi ngồi ở hàng nghế có đường thoát hiểm hoặc khẩn cấp bạn phải là người có thể di chuyển nhanh và có khả năng thực hiện các hành động khẩn cấp. Nếu không làm được như vậy, bạn nên yêu cầu một chỗ ngồi khác.
• Hãy tự làm quen với những kỹ thuật di tản khẩn cấp được ghi trong những hướng dẫn về an toàn. Hãy hỏi những người phục vụ nếu thấy những hướng dẫn không rõ.
Thông tin an toàn hành khách
• Xem bảng hướng dẫn an toàn hành khách trước khi cất cánh và hạ cánh
• Chú ý nghe những thông báo về an toàn
• Phải xác định được cửa thoát hiểm phía trước và phía sau chỗ ngồi của mình. Xác định cửa trước hay cửa sau có khoảng cách gần hơn.
• Xác định nơi đặt thiết bị phao nổi.
• Hãy có kế hoạch hành động sẵn trong đầu trong trường hợp khẩn cấp.
Điện thoại di động và Máy tính xách tay
• Các hãng hàng không cấm không cho sử dụng điện thoại trên máy bay vì tín hiệu của điện thoại có thể làm nhiễu những thiết bị máy bay. Bạn cũng nên nhớ rằng đài và vô tuyến truyền hình xách tay cũng bị cấm.
• Máy tính xách tay và những thiết bị điện tử cá nhân như trò chơi điện tử cầm tay và máy nghe băng hoặc CD cũng bị hạn chế sử dụng ở độ cao trên 3.000m với lý do bởi các thiết bị này có thể làm ảnh hưởng đến các trang thiết bị máy bay.
Khi có lửa hoặc khói
• Sử dụng khăn mặt hoặc khăn mùi xoa để lên trên mũi và miệng
• Di chuyển nhanh rao khỏi khu vực có lửa hoặc khói
• Cúi thấp xuống
Sơ tán
• ĐỂ ĐỒ ĐẠC CỦA MÌNH LẠI
• Cúi thấp
• Đi về cửa thoát hiểm phía trước hoặc phía sau phụ thuộc cửa nào gần hơn.
• Đi theo đèn trên sàn để thoát ra.
• Nhảy bằng chân xuống trước lên tấm trượt thoát hiểm. Không ngồi xuống tấm trượt. Đặt hai tay chéo trước ngực, . Tháo bỏ giày cao gót.
• Thoát ra khỏi máy bay đến khu vực an toàn.
• KHÔNG BAO GIỜ ĐƯỢC QUAY LẠI MÁY BAY ĐANG CHÁY

Đọc thêm »

Các quy đinh về bay của trẻ em và em bé, trẻ em bay một mình

Trong rất nhiều chuyến công tác, du lịch, học tập,... các bậc cha mẹ, người thân thường đưa trẻ em đi cùng trên máy bay. Nhưng do không nắm rõ các quy định nên khi làm thủ tục hàng không, các bậc cha mẹ đều lúng túng, mất nhiều thời gian bổ sung thủ tục cho trẻ em. PV Thanh Niên đã trao đổi với bà Nguyễn Thị Việt Thu, Phó phòng Bán vé - Đặt chỗ Vietnam Airlines xung quanh vấn đề này. Bà Thu cho biết:
- Theo quy định của Vietnam Airlines, trẻ em dưới 14 ngày tuổi thì không chấp nhận vận chuyển.

* Khi mua vé và làm thủ tục đi máy bay cho trẻ em phải xuất trình loại giấy tờ gì?

- Khi mua vé và làm thủ tục đi máy bay trên các chuyến bay nội địa của Vietnam Airlines phải xuất trình các loại giấy tờ: Trẻ dưới 14 tuổi phải có giấy khai sinh; trẻ dưới 1 tháng tuổi phải có giấy chứng sinh. Riêng trẻ em được các tổ chức xã hội đưa về nuôi dưỡng, phải có giấy xác nhận của tổ chức xã hội đó; giấy xác nhận chỉ có giá trị sử dụng trong vòng 6 tháng kể từ ngày xác nhận. Đặc biệt, trẻ em dưới 14 tuổi khi đi máy bay một mình, ngoài giấy khai sinh còn phải có giấy cam kết của người đại diện theo pháp luật.

Còn đối với các chuyến bay quốc tế xuất phát từ Việt Nam, trẻ em không có hộ chiếu riêng thì họ tên, ngày tháng năm sinh, ảnh của trẻ em được ghi và dán vào giấy tờ của người đại diện theo pháp luật (bao gồm cha đẻ, mẹ đẻ, cha nuôi mẹ nuôi hoặc người giám hộ).
 *Trẻ em bao nhiêu tuổi thì phải mua vé máy bay như người lớn?

- Đối với các chuyến bay nội địa, trẻ em dưới 2 tuổi mua vé 10% giá vé người lớn; trẻ em từ 2 - 12 tuổi mua vé 75% giá vé người lớn; trẻ em từ 12 tuổi trở lên mua vé như người lớn. Đối với các chuyến bay quốc tế, giá vé trẻ em còn tùy thuộc các bảng giá.

* Về quy định hành lý miễn cước, hành lý ký gửi của trẻ em có tương tự như người lớn?

- Trên các chuyến bay nội địa, trẻ em dưới 2 tuổi được 10kg hành lý ký gửi miễn cước. Trẻ em từ 2 - 12 tuổi thì áp dụng như người lớn. Trên các chuyến bay quốc tế, hành lý ký gửi được miễn cước của trẻ em còn tùy thuộc đường bay (hệ cân hoặc hệ kiện).

Việt Báo (Theo_Thanh_Nien)

Đọc thêm »

Những điều cần chú ý khi đi máy bay- Chuyện nói lại không thừa

Đối với hành khách lần đầu tiên hoặc không có dịp thường xuyên đi máy bay, cần lưu ý những điều sau đây:

Khác với ô tô tàu hỏa hoặc một số phương tiện vận tải khác, hành khách đi máy bay tuy đã có vé và đặt chỗ chính thức ngày giờ cho cuộc hành trình của mình, để chuyến bay được suôn sẻ cần phải đến sân bay trước giờ xuất phát ghi trong vé ít nhất là 1 tiếng đồng hồ để làm thủ tục và nhận thẻ lên máy bay. (Hiện nay do các thành phố lớn tình trạng kẹt xe rất dể xảy ra nên phải lưu ý cộng thêm khoảng thời gian này).

 

Khi làm thủ tục thương vụ để vào phòng chờ lên máy bay, ngoài vé máy bay, hành khách phải có chứng minh thư hoặc thẻ nhận dạng khác; đối với chuyến bay quốc tế, thời gian làm thủ tục lâu hơn do phải kê khai thủ tục hải quan và xuất nhập cảnh. Hành khách phải chuẩn bị tiền để đóng các khoản lệ phí nhà ga. Trên máy bay không được sử dụng các thiết bị điện tử như Radio, đầu Video, điện thoại di động, vì chúng có thể gây nhiễu làm ảnh hưởng đến an toàn của chuyến bay. Khi ngồi trên ghế cần thắc dây an toàn, nhất là trong lúc máy bay cất hạ cánh.

Trên máy bay còn có vòi oxy, áo phao, sẽ được hướng dẫn sử dụng trong trường hợp cứu nạn. Có thể đi lại trong khoang máy bay trong trường hợp máy bay đã lấy được độ cao.
 Hành khách không được tự động chạy vào các cửa thoát hiểm, tự động sử dụng các nút bấm mà không hiểu tính năng.
 Trong vé máy bay đã lưu ý hành khách những loại hàng bị cấm mang lên máy bay.
 Gần đây do xuất hiện tình trạng khủng bố bằng chất nổ lỏng, hành khách cần hạn chế mang chất lỏng lên máy bay. Nhân viên an ninh hàng không tại các sân bay sẽ hướng dẫn quý khách được mang chất lỏng gì và có bao bì đóng gói riêng.



Hành khách cần lưu ý một số bệnh sau đây không thích hợp đi lại bằng đường hàng không:
 - Người bị bệnh tim nặng đến giai đoạn hiểm nghèo như suy tim có triệu chứng tím tái hoặc bị tắc mạch vành hay nhồi máu cơ tim.
 - Người bị bệnh nghiêm trọng ở bộ máy hô hấp, khó thở hoặc hen phế quản nặng; bị các bệnh gây tràn khí, tràn dịch màng phổi hay vừa qua các xét nghiệm y tế mà bọt khí còn tồn lưu trong hệ thống thần kinh trung ương như chụp Xquang não bơm khí, chụp não thất.
 - Những người có bệnh cao huyết áp (trên 230/130 mmHg) hoặc những người có bệnh huyết áp thấp (80/50 mmHg).
 - Người bị tổn thương gây ra các triệu chứng như ho  ra máu tái phát, khạc ra máu, nôn ra máu, đi ngoài ra máu.
 - Người bị đột quị vừa mới trong vòng 4 tuần lễ.
 - Người bị các bệnh: khối u trung thất, thoát vị quá lớn, tắc ruột.
 - Người bị tổn thương não, vỡ xương sọ, gãy xương hàm phải mang nẹp vĩnh viễn.
 - Người bị thiếu máu nặng với mức phải mang Hemolobin dưới 8g/dl.
 - Người mới phẩu thuật (đặc biệt là ở đầu ngực bụng) chưa đủ thời gian để liền vết thương.
 - Người bị ảnh hưởng của say rượu, ma túy hay các chất kích thích.
 - Người bị bệnh tâm thần ở trạng thái không ổn định có thể gây nguy hiểm cho người khác.
 - Người bị liệt trong vòng 1 tháng kể từ khi khởi phát. Với trường hợp bị liệt do hành não dù ở giai đoạn nào cũng không nên đi máy bay.
 - Người bị bệnh ngoài da có thể gây nhiễm hoặc có hình dạng kỳ quái, hôi hám.
 - Người bị các bệnh truyền nhiễm như tả, lỵ, thương hàn, sốt phát ban, đậu mùa, viêm não Nhật bản, lao tiến triển.
 - Trẻ sơ sinh dưới 14 tháng tuổi, phụ nữ có thai từ 32 tuần tuổi trở lên, phụ nữ ngay sau khi sinh.
 
 Tuy nhiên trong một số trường hợp cụ thể, nếu chứng bệnh được chẩn đoán là ổn định và được chuẩn bị đầy đủ các điều kiện và nhân viên ý tế có kinh nghiệm đi kèm để đảm bảo an toàn về sức khỏe cho người bệnh thì vẫn có thể được xem xét chấp nhận vận chuyển bằng đường hàng không.

Nguồn: Theo website chamsockhachhang

Đọc thêm »

Jetstar Pacific sẽ được bổ sung máy bay tùy thời điểm

Trao đổi với PV Báo GTVT, Tổng giám đốc điều hành Jetstar Group Bruce Buchanan cho biết sẽ mở rộng thị phần ở châu Á và các đường bay kết nối Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh với Singapore, Australia của tập đoàn, sẽ bổ sung và củng cố thêm các tuyến bay nội địa hiện đang được Jetstar Pacifc khai thác tại Việt Nam.

Jetar pacific đang chuyển đổi đội tàu bay và tái cơ cấu vốn
Trao đổi với PV Báo GTVT, Tổng giám đốc điều hành Jetstar Group Bruce Buchanan cho biết sẽ mở rộng thị phần ở châu Á và các đường bay kết nối Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh với Singapore, Australia của tập đoàn, sẽ bổ sung và củng cố thêm các tuyến bay nội địa hiện đang được Jetstar Pacifc khai thác tại Việt Nam.
PV: Không chỉ mở đường bay mới nối Hà Nội với Singapore mà còn nâng tần suất khai thác trên đường bay TP.HCM - Singapore lên tới 21 chuyến mỗi tuần, Jetstar đang có kế hoạch gì ở Việt Nam, thưa ông?
 Ông Bruce Buchanan: Hãng hàng không giá rẻ hàng đầu Jetstar của chúng tôi sẽ mở rộng dịch vụ giá vé rẻ đến Việt Nam thông qua việc khai trương đường bay mới giữa Hà Nội và Singapore với tần suất 4 chuyến mỗi tuần, dự kiến vào cuối tháng 12/2011.
Và từ tháng 8 tới, Jetstar sẽ nâng tần suất các chuyến bay giữa TP.HCM - Singapore lên 3 chuyến mỗi ngày.
Tổng cộng, việc bổ sung các chuyến bay sẽ thúc đẩy tần suất kết nối Singapore với Việt Nam của hãng lên 78%, cung cấp hơn 468.000 chỗ ngồi trên các chuyến bay giữa hai thành phố này tính đến cuối năm nay.
Việc khai trương đường bay mới và tăng cường tần suất bay của Jetstar sẽ cung cấp hơn 50 chuyến bay mỗi tuần kết nối giữa Singapore và Việt Nam, đáp ứng nhu cầu cho gần 10.000 hành khách ở cả hai quốc gia. Với mạng lưới hơn 56 điểm đến tại 17 quốc gia của mình, tôi tin rằng Jetstar sẽ đưa tới cho hành khách sự lựa chọn tốt hơn cho hành trình của mình. Ngoài ra, đường bay mới sẽ bổ sung và củng cố thêm các tuyến bay nội địa hiện đang được Jetstar Pacific khai thác tại Việt Nam.

PV: Ông có thể cho biết kế hoạch đầu tư vào Jetstar Pacific trong thời gian tới?
Ông Bruce Buchanan: Chúng tôi đã có cam kết đầu tư vào Jetstar Pacific cách đây vài năm với mục tiêu mang tới nhiều sự lựa chọn hơn cho hành khách. Hiện, Jetstar đang nắm 20% thị phần ở châu Á và đặt ra mức tăng trưởng khoảng 20% mỗi năm tại thị trường này.
Để đáp ứng mục tiêu đó, chắc chắn chúng tôi sẽ phải bổ sung đội tàu bay cho từng thị trường trọng điểm và tùy vào thời điểm. Hiện tại thì Jetstar Pacific đang thực hiện kế hoạch chuyển đổi đội tàu bay từ Boeing 737 sang Airbus A 320, A 321.
PV: Trong tập đoàn, Jetstar đặt mục tiêu như thế nào cho Jetstar Pacific và ông kỳ vọng gì vào sự thay đổi của hãng hàng không đang gặp nhiều khó khăn này?
Ông Bruce Buchanan: Việc Jetstar Pacific đi vào khai thác vài năm trở lại đây đã giúp khách hàng tại Việt Nam nâng cao sự nhận biết và sự hiển hiện của thương hiệu của hãng hàng không giá rẻ đang tăng trưởng rất tốt của chúng tôi.
Mặc dù hiện nay, Jetstar Pacific đang gặp khó khăn trong tái cơ cấu vốn và đang từng bước chuyển đổi đội tàu bay nhưng tôi tin tưởng tương lai sẽ có những cải thiện. Cơ hội của Jetstar Pacific là họ có thể tham gia mạng bay quốc tế, tận dụng thị trường mạng sẵn có và thương hiệu sẵn có của Jetstar.
PV: Xin cảm ơn ông

Theo GTVT

Đọc thêm »